Nota de prensa patrocinada de CarsJapan (carsjapan.cy). Este informe se publica como contenido patrocinado. Los datos de mercado que se presentan a continuación proceden del Servicio de Estadística de Chipre (CyStat) y se han verificado con las publicaciones primarias de gov.cy; los comentarios atribuidos a CarsJapan son opinión de la propia empresa.
NICOSIA, Chipre — 2026 — Los coches de segunda mano representaron el 66.5% de todas las matriculaciones de turismos en Chipre en los primeros meses de 2026; es decir, dos de cada tres coches que se ponen por primera vez en las carreteras chipriotas este año son de segunda mano. Es la principal conclusión de la edición 2026 del informe anual de CarsJapan sobre el mercado de coches de segunda mano en Chipre, una lectura del primer semestre elaborada con el último dato acumulado del año publicado por el Servicio de Estadística de Chipre (CyStat).
Se trata de la edición 2026, una lectura del primer semestre (H1) actualizada a principios de July 2026. CyStat publica las matriculaciones de vehículos mensualmente; al redactar este informe, la última publicación disponible cubre January–May 2026 (los datos de January–June aún no se han publicado). Cuando en este informe se habla de «H1 2026 hasta ahora», se refiere a ese periodo de January–May. Las comparaciones son con el mismo periodo de 2025 (interanual) y se incluye el año completo 2025 como contexto.
El titular: los coches de segunda mano son el mercado automovilístico de Chipre
En January–May 2026 se matricularon en Chipre 18,259 turismos, un 12.5% más que los 16,224 del mismo periodo de 2025. De esas matriculaciones de 2026, 12,147 (66.5%) correspondieron a coches de segunda mano y solo 6,112 (33.5%) a coches nuevos.
No es algo puntual. En el conjunto de 2025, los coches de segunda mano representaron el 64.1% de los 40,778 turismos matriculados. La mayoría de segunda mano es la tónica del mercado, y en 2026 se ha acentuado todavía más.
| Turismos | Año completo 2025 | Jan–May 2025 | Jan–May 2026 | Interanual |
|---|---|---|---|---|
| Total matriculados | 40,778 | 16,224 | 18,259 | +12.5% |
| Nuevos | 14,633 (35.9%) | — | 6,112 (33.5%) | — |
| Usados | 26,145 (64.1%) | — | 12,147 (66.5%) | — |
Fuente: CyStat, registro de matriculaciones de vehículos — publicación de January–December 2025 y de January–May 2026.
El mercado crece y se acelera en 2026
El mercado, dominado por los vehículos de segunda mano, también crece. Las matriculaciones totales de vehículos de motor aumentaron un 13% interanual en January–May 2026, hasta 23,743 unidades frente a las 21,012 del mismo periodo. Para dar contexto con el año completo, 2025 cerró con 52,508 matriculaciones totales, un 5.8% más que las 49,616 de 2024.
| Matriculaciones, todos los vehículos de motor | Total | Variación |
|---|---|---|
| 2024 (año completo) | 49,616 | — |
| 2025 (año completo) | 52,508 | +5.8% |
| Jan–May 2025 | 21,012 | — |
| Jan–May 2026 | 23,743 | +13.0% |
Fuente: CyStat, registro de matriculaciones de vehículos — publicaciones de January–December 2025 y de January–May 2026.
Tipo de combustible: los híbridos se han impuesto y la gasolina cae con fuerza
El otro cambio estructural viene del motor. En January–May 2026, los híbridos superaron la mitad de todas las matriculaciones de turismos, mientras que la cuota de la gasolina cayó bruscamente en términos interanuales.
| Turismos por tipo de combustible | Jan–May 2025 | Jan–May 2026 |
|---|---|---|
| Híbridos | 42.9% | 51.3% |
| Gasolina | 43.7% | 35.4% |
| Diésel | 8.8% | 8.3% |
| Eléctricos | 4.7% | 5.0% |
Fuente: CyStat, registro de matriculaciones de vehículos — publicación de January–May 2026.
En el conjunto de 2025, los híbridos fueron el 44.3% de los turismos (37.1% en 2024), la gasolina el 42.0% (48.6%), el diésel el 8.9% (10.3%) y los eléctricos el 4.7% (4.0%). La misma tendencia, ahora más acusada en 2026.
Fuente: CyStat, registro de matriculaciones de vehículos — publicación de January–December 2025.
Japón fabrica casi la mitad de los coches que circulan por Chipre
Chipre es, en la práctica, un mercado de coches japoneses. De todos los vehículos de motor matriculados en el país en 2025, el 44.1% eran de fabricación japonesa, más del triple que el siguiente fabricante, Alemania (13.0%), y muy por delante de Francia (7.0%), el Reino Unido (6.0%) y Corea del Sur (3.9%) (CyStat, año completo 2025, por país de fabricación). Para quien compra, ese dominio tiene una consecuencia práctica: los modelos japoneses son los que más oferta de unidades de segunda mano, recambios y talleres tienen en la isla.
Lo que CarsJapan observa sobre el terreno
Lo que sigue es la lectura propia de CarsJapan del mercado, es decir, el análisis y las observaciones de su concesionario; no son estadísticas oficiales.
Según CarsJapan, dos factores están redefiniendo la demanda en el primer semestre de 2026:
- Los compradores optan por coches más económicos porque el combustible se ha encarecido. Los precios de los carburantes en Chipre subieron un 20.5% entre May 2025 y May 2026; el diésel ha sido de los que más ha subido en la UE. En nuestro concesionario, CarsJapan observa que eso se traduce en más demanda de importaciones usadas con motores pequeños e híbridos, y en un abandono de los modelos gasolina y diésel de mayor consumo. Coincide con los datos de CyStat: la gasolina cae al 35.4% y los híbridos superan el 51%.
- La demanda de coches eléctricos sube gracias a la subvención del Gobierno. El Plan de Fomento de la Electromovilidad de Chipre ofrece €9,000 por un coche eléctrico de batería nuevo de uso privado (hasta €20,000 para familias numerosas y personas con discapacidad). Según CarsJapan, eso ha generalizado el interés por los eléctricos y ha aumentado las consultas por unidades eléctricas e híbridas enchufables.
Estos dos datos —la subida de los precios del combustible y la subvención al vehículo eléctrico— proceden de fuentes públicas (véase la metodología). La interpretación de los mismos es opinión de CarsJapan.
«Con los precios del surtidor alrededor de un 20% más altos que el año pasado, los clientes que entran en nuestro concesionario hacen una pregunta distinta a la de hace dos años: quieren algo económico de mantener, y por eso la demanda se ha inclinado con tanta fuerza hacia los híbridos y las importaciones usadas de motores pequeños. Al mismo tiempo, la subvención de €9,000 del Gobierno ha convertido los coches eléctricos de una curiosidad de nicho en una opción real para el comprador medio. Las cifras oficiales de CyStat de principios de 2026 coinciden con lo que vemos en el día a día.» — portavoz de CarsJapan
Por qué es importante para quien compra en Chipre
Tres datos de las cifras oficiales enmarcan el mercado del primer semestre de 2026:
- La segunda mano es la opción mayoritaria, no una simple alternativa barata. Dos de cada tres turismos matriculados a principios de 2026 son de segunda mano; el mercado de ocasión concentra la mayoría de las decisiones de compra.
- El mercado se está expandiendo. Las matriculaciones suben a doble dígito interanual en 2026; la demanda es real y va en aumento.
- Los híbridos son ya la opción por defecto y el eléctrico avanza. Los híbridos superaron la mitad de las matriculaciones a principios de 2026. Con los precios del combustible al alza y una subvención de €9,000 para vehículos eléctricos sobre la mesa, es previsible que continúe el giro hacia los coches económicos y eléctricos.
Preguntas frecuentes
(Estas preguntas frecuentes también se facilitan en el campo estructurado FAQ del artículo.)
¿De dónde proceden los datos de mercado de este informe? Todas las cifras de matriculación proceden del Servicio de Estadística de Chipre (CyStat), en concreto de sus publicaciones “Registration of Motor Vehicles” de January–December 2025 y January–May 2026. El contexto sobre precios de combustible y subvención al vehículo eléctrico proviene de las fuentes indicadas en la nota metodológica. Las cifras y comentarios atribuidos a CarsJapan son de la propia empresa.
¿Por qué el informe cubre January–May y no todo el primer semestre de 2026? Porque CyStat aún no había publicado las cifras de matriculación de January–June 2026 en el momento de redactar este informe (principios de July 2026). En lugar de presentar un semestre que aún no ha salido, este informe utiliza la última publicación disponible, January–May 2026, y así lo indica.
¿Qué tamaño tiene el mercado de coches de segunda mano en Chipre? En January–May 2026 se matricularon 12,147 turismos de segunda mano, el 66.5% de los 18,259 turismos matriculados en ese periodo. En el conjunto del año 2025, los coches de segunda mano fueron el 64.1% de los 40,778 matriculados.
¿Por qué los compradores se están pasando a los coches híbridos y eléctricos? Según CarsJapan, la principal causa es el aumento de los costes de uso: los precios del combustible subieron aproximadamente un 20.5% interanual hasta May 2026, lo que empuja a los compradores hacia híbridos económicos, mientras que el Plan de Fomento de la Electromovilidad del Gobierno (hasta €9,000 para un coche eléctrico privado) está aumentando la demanda de vehículos eléctricos. Los datos de matriculación respaldan esta tendencia: los híbridos superaron el 51% y la gasolina cayó al 35% a principios de 2026.
Sobre CarsJapan
CarsJapan (carsjapan.cy) es una empresa importadora y minorista de vehículos de segunda mano con sede en Chipre, especializada en stock importado para el mercado local. Hay más información en carsjapan.cy.
Metodología y fuentes de datos
Las estadísticas de matriculación de vehículos proceden del Servicio de Estadística de Chipre (CyStat, cystat.gov.cy), serie “Registration of Motor Vehicles”:
- Acumulado de 2026: publicación de CyStat “Registration of Motor Vehicles: January–May 2026” (publicada en June 2026). Cifras utilizadas: matriculaciones totales 23,743 (+13.0%); turismos 18,259 (+12.5%); nuevos 6,112 (33.5%) / usados 12,147 (66.5%); cuotas por tipo de combustible para Jan–May 2025 y Jan–May 2026.
- Año completo 2025 frente a 2024: publicación de CyStat “Registration of Motor Vehicles: January–December 2025” (publicada a principios de January 2026). Cifras utilizadas: matriculaciones totales 52,508 (+5.8%); turismos 40,778 (+6.2%); nuevos 14,633 / usados 26,145; cuotas por tipo de combustible para 2024 y 2025.
Contexto de apoyo:
- Precios del combustible — los precios del combustible en Chipre subieron un 20.5% entre May 2025 y May 2026, en línea con la media de la UE del 20.7% (Eurostat, “Evolution of fuel prices in May 2026”, 22 June 2026; citado por Cyprus Mail).
- Subvención al vehículo eléctrico — el Plan de Fomento de la Electromovilidad ofrece una subvención de €9,000 para un coche eléctrico de batería nuevo de uso privado, hasta €20,000 para familias numerosas y personas con discapacidad, y €9,000 para un coche eléctrico de batería importado de segunda mano, gestionado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Obras (cuarta convocatoria, presupuesto de €5.62m; Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos; Cyprus Mail, 28 November 2025).
Todas las estadísticas de este informe se han extraído directamente de las publicaciones de CyStat citadas y se han verificado con las publicaciones primarias de gov.cy; ninguna cifra ha sido estimada.
Preguntas frecuentes
- ¿De dónde proceden los datos de mercado de este informe?
- Todas las cifras de matriculación proceden del Servicio de Estadística de Chipre (CyStat), en concreto de sus publicaciones Registration of Motor Vehicles de January-December 2025 y January-May 2026. Las cifras y comentarios atribuidos a CarsJapan son de la propia empresa.
- ¿Por qué el informe cubre January-May y no todo el primer semestre de 2026?
- Porque CyStat aún no había publicado las cifras de matriculación de January-June 2026 en el momento de redactar este informe (principios de July 2026). En lugar de presentar un semestre que aún no ha salido, este informe utiliza la última publicación disponible, January-May 2026, y así lo indica.
- ¿Qué tamaño tiene el mercado de coches de segunda mano en Chipre?
- En January-May 2026 se matricularon 12,147 turismos de segunda mano, es decir, el 66.5% de los 18,259 turismos matriculados en ese periodo. En el conjunto del año 2025, los coches de segunda mano fueron el 64.1% de los 40,778 matriculados.
- ¿Por qué los compradores se están pasando a los coches híbridos y eléctricos?
- Según CarsJapan, la principal causa es el encarecimiento del uso: el combustible subió alrededor de un 20.5% interanual hasta May 2026, lo que empuja hacia híbridos económicos, mientras que el Plan de Fomento de la Electromovilidad (hasta 9,000 euro para un coche eléctrico privado) aumenta la demanda de eléctricos. Los datos de matriculación respaldan la tendencia, con híbridos por encima del 51% y gasolina por debajo del 35% a principios de 2026.